Trangiabränsletest
Varje gång en scout ska ut på hajk står han inför samma problem. Vilket bränsle är det bästa för hans trangia? MuHö-infos Test-Team bestämde sig fär att vetenskapligt och opartiskt undersöka bränslenas egenskper och en gång för alla göra slut på ovissheten.
Yttre omständigheter
| Plats: | Sarfvik skogar, Kyrkslätt |
| Höjd: | 14 m.ö.h. |
| Tid: | 10.10.1993 kl 11:38-14:02 |
| Temperatur: | 6°C |
| Väderlek: | Tilltagande regn |
| Vindstyrka: | SW 3,0 m/s |
| Lufttryck: | 999,7 millibar |
| Luftfuktighet: | 100% |
För att verkligen sätta de olika bränslena på prov utfärdes testet i möjligast extrema
förhållanden. Till vår testgrupp valde vi de finländska konkurrenterna Marinol och
Sinol
samt våra grannländers motsvarigheter, Rødsprit från Norge och T-Röd från Sverige. Vi
undersökte bränslenas effekt, bränntid, uppvärmningsförmåga, renhet och
utspädningstålighet.
Uppvärmningseffekt
Det som naturligtvis mest intresserar den hungrige scouten är hur snabbt maten blir varm. Vi evaluerade preparatens värmekapacitets utvinningssnabbhet genom att empiriskt uppvärma 1,0 liter H20 med värmekapaciteten 4.2 kJ/g°C och massan 1 kg från 6°C till 100°C. Dvs vi kokade upp en liter vatten på tid. Resultatet påvisade oväntat stora skillnader. Marinol visade sig vara det snabbaste bränslet medan den norska Rødspriten var ineffektivast.
Bränntid
Om man skall bege sig ut på en lång vandring värdesätter man framom snabbhet ett bränsle med lång bränntid. Vi tog därför tid på hur länge en bränslepåfyllning räckte med de olika bränslena. Vi noterade att Marinolen som varit effektivast även tog slut snabbast. Den minst effektiva Rødspriten räckte i sin tur längst men i stort sett var Rødsprit, Sinol och T-Röd jämnbra.
Sotighet
Att skrubba trangian ren efter hajken är inte något som en scout vanligen gillar varför vi iakttog även hur mycket de olika bränslena sotade. Resultatet illustreras bäst av följande bild:
Regntålighet
Ibland vill scouten kanske använda sin trangia till att lysa upp i regn och rusk. Då väljer han gärna ett bränsle som brinner även om det späds ut med vatten. För att testa denna egenskap lät vi trangiorna brinna medan bränslet späddes ut i regnet. Skillnderna mellan bränslena var avsevärda. Sinol tog en överlägsen seger genom att brinna i 1 h 20 min.
Övriga egenskaper
Samtidigt som de ävriga testen utfördes iakttog vi även diverse andra egenskaper:
| Kokeffekt | Tid till full låga | Effekt i slutet | Pris per liter | |
| Marinol | Bäst | Långsammast | Bäst | 17.30 mk |
| Rødsprit | Dålig | Snabb | Dålig | 39 NOK = 30.80 mk |
| Sinol | Sämst | Snabbast | Dålig | 16.80 mk |
| T-röd | Bra | Långsam | Jämnbra | 25 SEK = 18.30 mk |
Ur tabellen kan man utläsa att Sinol kommer snabbt igång men inte får så stor låga medan förhållandet för Marinol är det motsatta. Slutligen kan vi konstatera att vi är lyckligt lottade i Finland då vi får köpa vårt bränsle betydligt billigare än norrmännen och även litet billigare än svenskarna.
Som en sammanfattning kan man säga att valet av bränsle beror på användningsändamål och att ingen klar testvinnare kan utpekas. Vi hoppas att testet ska hjälpa er en bit på väg då ni väljer er utrustning för olika tillfällen.
Test-Teamet: Mirko, CH & Patu
Saxat ur MuHö-Info 4/1993, bilderna scannade av Gunzi